KOŁO DWUMASOWE PEUGEOT 307 LIFT 1.6 HDI 90KM. Pasuje do Wiele modeli. Stan Używany Producent części Tarcza sprzęgła 1.6 HDI 90KM 207 307 C3 C4. Stan Używany Sprzęgło i koło dwumasowe do Peugeot 307 SW Kombi 1.6 HDI 110 109KM Sprzęgło i koło dwumasowe do Peugeot 307 SW Kombi 2.0 16V 136KM Sprzęgło i koło dwumasowe do Peugeot 307 SW Kombi 2.0 HDI 90 90KM Sprzęgło i koło dwumasowe do Peugeot 307 2.0 HDi 110 107KM Sprzęgło i koło dwumasowe do Peugeot 307 1.6 HDi 90KM Sprzęgło i koło Samochody Serwis. /. Samochody Elektryka i elektronika. /. Peugeot 1.6 HDI 90KM 2006 - Peugeot 1.6 HDI 90KM błąd położenia wału korbowego. Peugeot 1.6 HDI 90KM 2006 - Peugeot 1.6 HDI 90KM błąd położenia wału korbowego Witam. Gdzie w peugeot znajduje sie czujniki wału korbowego. ( Peugeot 407 ) Koło dwumasowe postów na stronie: 10 20 50 Forum PEUGEOT Forum Strona Główna -> ( Peugeot 407 ) Silnik Diesel-układ chlodzenia-układ zasilania-układ napędowy. Oryginalne sprzęgła i koła dwumasowe do Peugeot 207 Dostawczy 1.6 HDi 90KM (66kW) diesel do 50% taniej niż w ASO. Płatność za pobraniem. Sprawdź Peugeot OE Typ koła koło dwumasowe. Produkt: Koło dwumasowe 1.6 Hdi 607 C4 Focus V50 308 207. Koło dwumasowe do FORD C-MAX/FOCUS 1,5-1,6 TD. od. . Peugeot 207 SW HDI 90 KMPeugeot 207 zadebiutował w 2006 roku. Trzy lata później poddano go niewielkiemu zabiegowi odświeżającemu (zmianom poddano pas przedni i tylne lampy, które od tego czasu wykonane były w technologii LED). Poza niektórymi jednostkami napędowymi, 207-ka auto nie miała nic wiele wspólnego z poprzednikiem. Samochód zbudowano w oparciu o zupełnie nową płytę podłogową, od podstaw zaprojektowano nadwozie. Chociaż pojazd powstał jako konkurent takich aut segmentu B, jak np. Renault Clio czy Volkswagen Polo, wnętrze z powodzeniem konkurować może ze starszymi autami klasy kompakt. Samochód mierzy aż 4 045 mm, rozstaw osi – 2 540 mm – jest taki sam, jak chociażby w aspirującej w latach dziewięćdziesiątych do segmentu D Alfie Romeo 155. Dzięki temu, na ilość miejsca za kierownicą nie będą narzekać nawet rośli mężczyźni. Również przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń uznać można za zadowalającą (więcej miejsca mogłoby być jedynie na wysokości kolan). Jeśli z tyłu podróżować będą głównie dzieci, na pewno nie będą czuć się pokrzywdzone. W zestawieniu ze starszymi kompaktami, jak chociażby Volkswagen Golf IV generacji, czy Toyota Corolla ósmej serii, Peugeot 207 przegrywa jedynie w kwestii pojemności bagażnika. 270 l ujmy mu nie przynosi, ale nawet Opel Corsa (285 l) czy np. Citroen C3 (305 l) oferują wyraźnie większą przestrzeń ładunkową. Oprócz przestrzeni w kabinie wypada też pochwalić niezły poziom wyposażenia większości egzemplarzy, wygodne fotele i ciekawą stylistykę deski rozdzielczej. Niestety, we wnętrzu znajdziemy też wady - delikatny materiał na tapicerce sprawia, że bardzo łatwo o „zaciągnięcie”, przetarcie z kurzu przeźroczystych plastików, za którymi osadzono zegary, na pewno skończy się ich porysowaniem. Przez lata samochód oferowany był z kilkunastoma różnymi jednostkami napędowymi, ale do wszystkich najlepiej zdaje się pasować słowo „przeciętne”. Cechy tej nie sposób traktować jednak jako wady – brak rewelacyjnych osiągów idzie w parze z niewielką usterkowością. [image865 right] Osobom planującym eksploatować 207-kę jako auto rodzinne i pokonywać nim np. wakacyjne trasy radzimy skupić się na mocniejszych odmianach – podstawowy benzynowy silnik 1,4 l o mocy 75 KM jest słaby, zużycie paliwa nie odbiega od mocniejszej, 90-konnej wersji. Również podstawowy Diesel 1,4 l HDI (71 KM) nie zapewnia zbyt dobrych osiągów, chociaż do jego zalet zaliczyć można niewielki apetyt na paliwo (ok. 4,5 l/100 km). Optymalnym wyborem wydaje się być benzynowy 1,6 l o mocy 109 KM znany z większych: Citroena C4 czy Peugeota 307. Zapewnia on dobrą dynamikę (do 100 km/h w 10,6 sekundy) i spala ok. 7,5 l benzyny na 100 km. Jego zaletą jest też „dłuższa” niż w mniejszych silnikach skrzynia biegów, która lepiej sprawdza się w trasie (mniejszy hałas i zużycie paliwa przy większych prędkościach). Same skrzynie nie zbierają jednak zbyt dobrych opinii, często występują problemy z wrzucaniem jedynki i wstecznego („ten typ tak ma”), lewarkowi brakuje precyzji. Jeśli decydujemy się na zakup modelu 207 z zamiarem zamontowania w aucie instalacji gazowej trzeba wiedzieć, że nowsze silniki z rodziny VTi (1,4 l 95 KM 1,6 l 120 KM) to zaawansowane technicznie konstrukcje z plastikowym kolektorem dolotowym, przez co koszt instalacji nie będzie 207 to jeden z mniej usterkowych francuskich pojazdów ostatnich lat. Samochód ma opinię dopracowanego – w porównaniu z poprzednikiem – modelem 206 – udało się wyeliminować większość typowych usterek. Problemów nie sprawia np. słynna tylna belka, chociaż ogólna trwałość układu zawieszenia nie jest wysoka (fabryczne amortyzatory często nadają się do wymiany już po 40 tys. km, przy większych przebiegach dają o sobie znać łożyska kół). Kłopoty sprawia czasami wrażliwa na wilgoć elektryka i elektronika - zawieszają się komputery pokładowe (pomaga wgranie nowego oprogramowania), często przepalają się żarówki, kontrolki bez wyraźnego powodu sygnalizują awarie różnych układów (w czasie mrozów potrafi np. zapalić się kontrolka sygnalizująca usterkę silnika – wzrost temperatury otoczenia skutkuje naprawieniem „usterki”). W autach z benzynowymi silnikami 1,4 l i 1,6 l z pierwszych lat produkcji (2006-2007) często psuł się alternator (część samochodów objętych było akcją przywoławczą).Czasami zdarzają się usterki centralnego zamka, czy np. hałasujące zamki tylnej klapy lub siłowniki szyb. Sporo narzekań dotyczy też kiepskiego systemu audio – radioodbiorniki często gubią fale, mają też problemy z płynnym odtwarzaniem płyt CD. Usterki unieruchamiające auto to rzadkość, zaliczyć można do nich np. sporadyczne awarie czujników temperatury. Na szczęście to w zasadzie wszystko, co może dolegać 207. Oferta 207 na rynku wtórnym z każdym dniem staje się coraz ciekawsza. Na rynek trafiają już pierwsze salonowe egzemplarze z udokumentowaną z pierwszych konstrukcji wysokoprężnych opracowanych w myśl zasad downsingu był skonstruowany wspólnie przez PSA i Forda silnik 1,6 HDi/TDCI. Jednostka okazała się być nader udana – zapewnia dobre osiągi i niewielki apetyt na paliwo. Jak większość z nowoczesnych konstrukcji wysokoprężnych ma jednak kilka słabych stron. Jakich problemów, z czasem, spodziewać się mogą właściciele i na co zwracać szczególną uwagę, by jak najdłużej cieszyć się niezawodnym autem? Konstrukcja, za opracowanie której odpowiadali głównie inżynierowie Citroena i Peugeota jest bardzo popularna. Oprócz Francuzów w swoich autach montowały je również takie marki, jak Mini, Mazda, Suzuki i Volvo. Jednostka oferowana była w kilku wariantach. Do 2010 roku klienci wybierać mogli spośród odmian o mocy 75 KM, 90 KM lub 109 KM. Wszystkie wyposażone były w szesnastozaworową głowicę – najmocniejsza wersja miała dodatkowo dwumasowe koło zamachowe i turbosprężarkę o zmiennej geometrii. W 2010 dokonano zmian w konstrukcji głowicy – jednostka otrzymała ośmiozaworową głowicę – do wyboru było 75 KM, 92 KM lub 112 KM. Okiem użytkownika: 1,6 HDI / TDCI O ile w przypadku większości nowoczesnych diesli największe problemy sprawiają czułe na jakość paliwa wtryskiwacze, o tyle w przypadku jednostki 1,6 HDi przyczyną częstszych kłopotów są turbosprężarki. Z punktu widzenia kosztów obsługi lepiej zdecydować się na słabszą wersję o stałej geometrii turbiny. Element można wówczas regenerować a koszt nowej nie powinien przekroczyć 2 tys. zł. Większy problem mieć będą właściciele mocniejszych odmian – 109 lub 112-konnych. W ich przypadku turbina nie nadaje się do regeneracji – w razie awarii trzeba więc wydać ok. 3,5 tys. zł na nową lub posiłkować się częścią pochodzącą z demontażu. Warto wiedzieć, że krótka żywotność turbiny wynika z problemów z jej smarowaniem. By ich uniknąć polecamy skrócić interwał wymiany oleju do 10-15 tys. km i stosować dobrej jakości olej syntetyczny (np. 5w30). Po zakupie radzimy też wymienić lub wyczyścić metalowy przewód, którym olej doprowadzany jest do turbiny. Często – w wyniku pracy pod dużym obciążeniem – zatkaniu ulega sitko na śrubie mocującej przewód do bloku, przez co turbosprężarka nie jest odpowiednio smarowana. Z czasem krystalizujący się olej całkowicie zatyka przewód, co skutkuje zniszczeniem turbiny. Co ważne, w nowszych wersjach, śruba mocująca przewód nie miała już owego sitka – wielu użytkowników – dla własnego bezpieczeństwa – usuwa je na własną rękę. Raz na 3-4 wymiany oleju radzimy odkręcić i wyczyścić (lub wymienić) wspomniany przewód. Niestety operacja jest dość czasochłonna – dojście jest ograniczone i wymaga odkręcenia katalizatora. Co ważne, dość dobrą opinią cieszy się układ wtryskowy. W zależności od rocznika (i konfiguracji) stosowano układy Boscha lub Siemensa. Zdecydowanie popularniejsze są jednak elektromagnetyczne wtryskiwacze Boscha, co obniża koszty napraw. Trzeba jednak pamiętać, że elementy te są kodowane, wiec wymiana uszkodzonego wtrysku wymaga również podłączenia komputera diagnostycznego. Problematyczna może się również okazać sama naprawa. Jeśli wokół wtryskiwaczy pojawiają się nieszczelności ich korpus potrafi wtopić się w plastikowy kolektor dolotowy, co sprawia, że często demontaż wtrysków możliwy jest wyłącznie po zdjęciu głowicy. Dlatego właśnie należy zwracać baczną uwagę na to, czy wokół wtrysków nie pojawiają się żadne zaolejenia – jeśli tak, dla własnego dobra, lepiej odstawić auto do mechanika i wymienić metalowe pierścienie doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2012-01-16 Mika92 Początkujący Dołączył Postów 11 Punktów 0 Wiek 30 Miasto Warszawa #1 Witam wszystkich Sluchajcie mam pytanie na temat w/w samochodu( wersja SW)mam okazje kupic go w dosyc dobrej cenie. Slyszalam ze te silniki sa dosyc dobre jednak sa sprzeczne informacje w necie na jego temat czy silnik ten posiada: -FAP - kolo dwumasowe - turbine o zmiennej geometrii - ma wtryski common rail bosha czy siemensa bo slyszalam ze znacznie roznia sie kosztem wymiany Jezeli nie da sie jednoznacznie odpowiedziec na moje pytanie to prosze o porade jak sprawdzic w/w rzeczy Oczywiscie moje pytania sa poparte wiedza czysto teoretyczna blondynki wertujacej internet wiec jezeli pytam o jakies oczywiste czy nie majace sensu rzeczy to z gory przepraszam prosze o pomoc gdyz jest to moj pierwszy samochod i chcialabym zeby byl tani w eksplpatacji Pozdrawiam Mika #2 Jeśli nie jesteś FACHOWCEM w dziedzinie napraw samochodowych, najpewniej przed zakupem pojechać na kontrolę do ASO - tam udzielą Ci odpowiedzi na wszystkie pytania i zakup staje się pewniejszy. #3 Kup to samo tylko w benzynie. Dołączył Postów 695 Punktów 340 Wiek 28 Miasto K-K #4 prosze o pomoc gdyz jest to moj pierwszy samochod i chcialabym zeby byl tani w eksplpatacji Pozdrawiam Mika Kup taki sam w benzynie ale 16v na pasku rozrządu. Nie kupuj na łańcuchu, bo te silniki mają niedociągnięcia i lubią wypić olej. Mika92 Początkujący Dołączył Postów 11 Punktów 0 Wiek 30 Miasto Warszawa #5 Tak jak pisalam moge go kupic okazyjnie od znajomego. Budzet mam 11 tysiecy. Wiec nie mam szans raczej na to co piszecie. Alternatywy benzynowe to: corolla e12 lub astra H #6 Widzę, że już zdecydowalaś wcześniej. Każdy jest kowalem swego ...... zakupu . Okazja a co to jest ? U mnie jest kilku w miesiącu co kupili okazyjnie a Mikołaja jest tylko raz w roku. Dołączył Postów 695 Punktów 340 Wiek 28 Miasto K-K #7 Za 11k nie kupisz zadbanego peugeota 207. Dołączył Postów 1159 Punktów 169 Wiek 39 Miasto Gdansk #8 panowie 1,6hdi wcale nie jest taki zły przerabiam ich troche i jak do tej pory nic poważnego prucz uszczelniczy wtryskiwaczy,wycieki spod odmy silnika czy Turbo i poloczenia intercolera... Mika92 Początkujący Dołączył Postów 11 Punktów 0 Wiek 30 Miasto Warszawa #9 Widzę, że już zdecydowalaś wcześniej. Każdy jest kowalem swego ...... zakupu . Okazja a co to jest ? U mnie jest kilku w miesiącu co kupili okazyjnie a Mikołaja jest tylko raz w roku. Przeciesz podalam alternatywy? Wiec jeszcze nie zdecydowalam #10 No to jest jeszcze nadzieja. suse1 SuperMechanior Dołączył Postów 926 Punktów 164 Wiek 58 Miasto Olkusz #11 diesel nie jest tani w eksploatacji ,niestety koszta napraw mogą przyprawić o ból głowy Mika92 Początkujący Dołączył Postów 11 Punktów 0 Wiek 30 Miasto Warszawa #12 No dobrze dobrze diesel jest "be" zrozumialam chociaz nikt nie odpowiedzial na moje pytanie, moze ktos chociasz powie dlaczego odpowiedz na nie jest nie mozliwa.. No i co z 2 proponowanymi bezyniakami? Astra h i corolla e12 Ostatnia edycja: suse1 SuperMechanior Dołączył Postów 926 Punktów 164 Wiek 58 Miasto Olkusz #14 Przez szacunek dla czytających " chociasz" piszemy "chociaż". Najważniejsze pytanie - ile tyś km rocznie zamierzasz przejechać? Też wybrałbym corollę. Mika92 Początkujący Dołączył Postów 11 Punktów 0 Wiek 30 Miasto Warszawa suse1 SuperMechanior Dołączył Postów 926 Punktów 164 Wiek 58 Miasto Olkusz #16 weź corolkę całkiem ładne dobre autko pojeździsz kilka lat bez zbędnych inwestycji #17 Przy takim przebiegu , z ekonomicznego punktu widzenia tylko benzyna( koszty obslugi, koszty stałe ) Przy tym roczniku auta jest inaczej niż przy nowym. Nowy trzymasz kilka lub kilkanaście lat. Mika92 Początkujący Dołączył Postów 11 Punktów 0 Wiek 30 Miasto Warszawa #18 Jakies propozycje? #19 Jakies propozycje? W Wa-ie mogę zaproponować tylko pewnego, sprawdzonego adwokata. Mika92 Początkujący Dołączył Postów 11 Punktów 0 Wiek 30 Miasto Warszawa #20 ... W tym przypadku dawanie rad rzeczywiscie jest chyba bledem Sprzęgło dwumasowe do Peugeota 207Sprzęgło dwumasowe Peugeot 207Następca legendarnego Peugeota 206, a więc model 207, to auto chętnie wybierane przez studentów, młode matki i osoby niezbyt zamożne, uwielbiające jednak wyjątkowy styl i nowoczesność. Szeroka paleta jednostek napędowych ułatwia wybór osobom niezdecydowanym. Wysoki poziom komfortu jazdy pozytywnie odznacza się na tle poprzednika. Także miejsca w środku wystarczy dla każdego. Pod tym względem Peugeot 207 zbliżył się do modelu 307, niegdyś pozycjonowanego wyżej. 207 wyróżnia się niskim spalaniem, zarówno w mieście, jak i w zużycia koła dwumasowego w Peugeocie 207Peugeot 207 to auto słynące z usterek dwumasy. Francuskie auto często narażone jest na wysoki poziom drgań podczas postoju na biegu jałowym oraz stukanie dochodzące spod maski - to główne objawy usterki. Innym jest szarpanie podczas ruszania z miejsca. W przypadku wystąpienia któregokolwiek z tych objawów, konieczna jest wizyta u dwumasy do Peugeota 207Peugeot 207 HDI 109KM to jeden z najczęściej wybieranych wariantów małego Peugeota. Części do niego nie są drogie. Dwumasa firmy VALEO kosztuje około 960 złotych, zaś wersja przygotowana przez LuK - około 980 złotych. Koło dwumasowe SACHS do tego modelu zamyka się w kwocie około 1020 złotych. 207 w wariancie HDI 90KM to z kolei wydatek od około 960 złotych (VALEO) do około 1020 złotych (SACHS).Peugeot 207 - Zestawy sprzęgła z kołem posiadasz Peugeota 207 to doskonale trafiłeś - w naszym sklepie dostaniesz kompletne zestawy sprzęgła wraz z kołem dwumasowym do tego auta. To doskonała okazja finansowa - powodem jest niższa cena poszczególnych elementów w takim pakiecie. Nie bez znaczenia jest również fakt, iż wszystko zużywa się znacznie wolniej, ponieważ elementy są w jednakowym wieku. Stare nie wpływają więc negatywnie na nowe, dopiero co wymienione. To także jedna wizyta u mechanika, podczas której wymienione zostanie wszystko - kolejna oszczędność finansowa oraz czasowa. Koła dwumasowe i sztywne do Peugeota 207 z gwarancją 2 lata i wysyłką w 24h gratis. W ofercie części LuK, Sachs, Valeo i inne. Odbierz 10% rabatu na kupowane części do PEUGEOT 207 KOŁO DWUMASOWE HDI VALEO 836161 GWARANCJA 18:02, 29 lipca 2022 ID: 6073402413 18:02, 29 lipca 2022 ID: 6073402413 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Tytuł KOŁO DWUMASOWE HDI VALEO 836161 GWARANCJA Zgodność Marka pojazdu Stan Finanse Opis Kontakt mailowy i telefoniczny w zakładkach poniżej Część regenerowana : KOŁO DWUMASOWE 085 VALEO 836161 PARAMETRY - VALEO 836161 - Bez łożyska prowadzącego - Ilość śrub mocujących: 6 - Dopuszcz. luz osiowy [Ilość zębów]: 6 - Maks. luz pochylenia [mm]: - Średnica powierzchni ciernej [mm]: 225 - Wysokość wsparcia docisku [mm]: 7 - Moment dokręcenia: 48Nm ZASTOSOWANIE W AUTACH - CITROËN > C3 I (FC_) 2002- > 16V HDi 90KM / 9HX (DV6ATED4) - CITROËN > C3 I (FC_) 2002- > 16V HDi 109KM / 9HZ (DV6TED4) - CITROËN > C4 Picasso I (UD_) 2007-2013 > HDi 138 136KM / RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4) - CITROËN > C4 Grand Picasso I (UA_) 2006- > HDi 138 136KM / RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4) - CITROËN > C5 II (RC_) 2004- > HDi (RC8HZB) 109KM / 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) - CITROËN > XSARA PICASSO (N68) 1999- > HDi 109KM / 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) - PEUGEOT > 206 (2A/C) 1998- > HDI 110 109KM / 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) - PEUGEOT > 206 CC (2D) 2000- > HDI 110 109KM / 9HZ (DV6TED4) - PEUGEOT > 207 (WA_, WC_) 2006 - > HDi 90KM / 9HV (DV6TED4), 9HX (DV6ATED4) - PEUGEOT > 307 (3A/C) 2000- > HDI 90KM / 9HV (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4), 9HX (DV6ATED4) - PEUGEOT > 307 (3A/C) 2000- > HDI 110 109KM / 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) - PEUGEOT > 407 (6D_) 2004- > HDi 110 109KM / 9HZ (DV6TED4) NUMERY KATALOGOWE - 836161 - 0532N5 [CITROËN] - 0532P2 [CITROËN] - 0532P7 [CITROËN] - 0532Q3 [CITROËN] - 532N5 [CITROËN] - 532P2 [CITROËN] - 532P7 [CITROËN] - 532Q3 [CITROËN] - 0532P2 [PEUGEOT] - 0532P3 [PEUGEOT] - 0532P7 [PEUGEOT] - 0532Q3 [PEUGEOT] - 532P2 [PEUGEOT] - 532P3 [PEUGEOT] - 532P7 [PEUGEOT] - 532Q3 [PEUGEOT] Warunkiem uzyskania tej ceny jest zwrot starej części. Możliwość zamówienia wysyłki ,,w dwie strony" - kurier dostarcza regenerowane części i odbierze zużyte. Koszt takiej wysyłki: 65,00zł KOŁO DWUMASOWE HDI VALEO 836161 GWARANCJA Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Lokalizacja Księcia Ziemowita 53 - 03-885 Warszawa, Targówek (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 08:00 do 16:00 expand_more expand_less poniedziałek 08:00-16:00 wtorek 08:00-16:00 środa 08:00-16:00 czwartek 08:00-16:00 piątek 08:00-16:00 sobota Zamknięte niedziela Zamknięte Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 40 ogłoszeń Znaleziono 40 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! SPRZĘGŁO DWUMAS PEUGEOT 307 Części samochodowe » Osobowe 350 zł Dębno dzisiaj 13:05 2,0 hdi Nowy dwumas Nowe sprzęgło Nowy DPF Samochody osobowe » Peugeot 31 600 zł Ostrołęka dzisiaj 12:00 Koło dwumasowe , dwumas SACHS Peugeot 207 , 90KM , 08r. 9659269480 Części samochodowe » Samochody na części 150 zł Wielogłowy dzisiaj 10:32 PEUGEOT HDI 110KM KOŁO DWUMASOWE - DWUMAS + TARCZ + DOCISK / ZESTAW Części samochodowe » Osobowe 399 zł Kosztowo wczoraj 19:12 PEUGEOT HDI 90KM KOŁO DWUMASOWE - DWUMAS + TARCZ + DOCISK / ZESTAW TYP M 240 5 Części samochodowe » Osobowe 399 zł Kosztowo wczoraj 19:12 Peugeot 207 , 308 HDI sprzęgło koło dwumasowe dwumas Części samochodowe » Osobowe 400 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 18:43 PEUGEOT 407 HDI DWUMAS SPRZĘGŁO TARCZA 181854000277 Części samochodowe » Osobowe 369 zł Do negocjacji Zwoleń wczoraj 15:41 Dwumas Sprzęgło Peugeot 207 HDI Stan BDB Części samochodowe » Osobowe 250 zł Kraków, Nowa Huta wczoraj 08:58 peugeot citroen sprzegło kompletne hdi 109 km dwumas tarcza docisk Części samochodowe » Osobowe 350 zł Łasin wczoraj 06:43 PEUGEOT 5008 3008 I SPRZĘGŁO KOŁO DWUMASOWE DWUMAS 09-17r Części samochodowe » Osobowe 500 zł Gromadka 30 lip PEUGEOT 5008 3008 I SPRZĘGŁO KOŁO DWUMASOWE DWUMAS 09-17r Części samochodowe » Osobowe 500 zł Gromadka 30 lip Peugeot 208 HDI KOŁO DWUMASOWE dwumasa DWUMAS Części samochodowe » Osobowe 499 zł Janów 29 lip 308 II sprzęgło dwumasowe dwumas kompletne 1,6 e-HDI Peugeot 208 Citroen C3 C4 Części samochodowe » Osobowe 400 zł Wronki 28 lip PEUGEOT 308 1,6 HDI sprzeglo dwumas komplet Części samochodowe » Osobowe 250 zł Jędrzejów 28 lip PEUGEOT 3008 5008 HDI KOŁO DWUMAS SPRZĘGŁO DOCISK TARCZA Części samochodowe » Osobowe 450 zł Warszawa, Wawer 28 lip SPRZEGLO DWUMAS TDCI HDI FOCUS VOLVO PEUGEOT Części samochodowe » Osobowe 400 zł Ślepowron 27 lip DWUMAS SPRZĘGŁO TARCZA PEUGEOT 308 II T9 HDI Części samochodowe » Osobowe 800 zł Branica 27 lip Sprzęgło Citroen Berlingo Peugeot Partner Expedt Jumpy Dwumas Części samochodowe » Osobowe 150 zł Gniezno 27 lip DWUMAS PEUGEOT 407 HDI Części samochodowe » Osobowe 400 zł Stary Gózd 27 lip zestaw sprzęgła Sachs dwumas koło Citroen Peugeot Części samochodowe » Osobowe 500 zł Warszawa, Bielany 27 lip KOŁO DWUMASOWE LUK 415071510 Peugeot Citroen BlueHDI 120 131KM DV6FC DV5RC Dwumas Sprzęgło Części samochodowe » Osobowe 700 zł Warszawa, Targówek 26 lip DWUMAS PEUGEOT 406 HDI Części samochodowe » Osobowe 400 zł Stary Gózd 26 lip DWUMAS KOŁO DWUMASOWE PEUGEOT 508 HDI RADOM Części samochodowe » Osobowe 350 zł Radom 25 lip Sprzęgło kompletne dwumas tarcza docisk Peugeot 407 Citroen 2,0 HDI Części samochodowe » Osobowe 600 zł Wieliczka 25 lip Silnik citroen Peugeot turbina wtryski dwumas itd itp Części samochodowe » Osobowe 400 zł Bolesławiec 24 lip SPRZĘGŁO DWUMAS KOMPLET PEUGEOT 508 I HDI 10- Części samochodowe » Osobowe 399 zł Białobrzegi 24 lip DWUMAS PEUGEOT 207 SW 9659269480 Części samochodowe » Osobowe 110 zł Kołbiel 23 lip Sprzęgło dwumas dwumasa Peugeot Citroen hdi 324043410 Części samochodowe » Osobowe 500 zł Zabierzów Bocheński 23 lip Citroen Peugeot E-HDI - sprzęgło dwumas koło Części samochodowe » Osobowe 399 zł Radłów 23 lip KOMPLETNE SPRZĘGŁO DWUMAS DWUMASA TARCZA DOCISK PEUGEOT 508 HDI 140KM 9663453080 9664361580 Części samochodowe » Osobowe 400 zł Jędrzejów 23 lip Brak zdjęcia Peugeot 307 sw hdi części drzwi dwumas skrzynia Części samochodowe » Osobowe 100 zł Dynów 21 lip peugeot 5008 Dwumas Sprzęgło Łapa Poduszka hamulec ręczny 3008 Części samochodowe » Osobowe 120 zł Kotlin 19 lip PEUGEOT 508 HDI koło dwumasowe dwumas Części samochodowe » Osobowe 260 zł Do negocjacji Nowa Brzeźnica 16 lip Sprzęgło Kolo dwumasowe dwumas sprzeglo peugeot citroen Części samochodowe » Osobowe 250 zł Brusy 14 lip Koło zamachowe, dwumas Peugeot 308 T9 1,6 HDI. Części samochodowe » Osobowe 500 zł Barwice 11 lip PEUGEOT 308 II T9 16r 120KM HDI BLUEHDI SPRZĘGŁO DWUMAS KOŁO DWUMASOWE 9818024680 KOMPLETNE LUK Części samochodowe » Osobowe 600 zł Skarżysko-Kamienna 8 lip SPRZEGLO DWUMAS PEUGEOT CITROEN HDI CZESCI Części samochodowe » Osobowe 200 zł Konin 7 lip Dwumas, tarcza, docisk LUK Peugeot 136km 2011r. nówka Części samochodowe » Osobowe 850 zł Radzyń Podlaski 5 lip Silnik peugeot 407. Silnik kompletny. Nowy dwumas i rozrzad Części samochodowe » Osobowe 3 399 zł Kętrzyn 5 lip

peugeot 207 1.6 hdi 90km koło dwumasowe